作为美国最具标志性的象征之一，金门大桥是当时的一项重大工程壮举。今天，来自世界各地的游客涌向旧金山，穿过近 9,000 英尺的悬索桥，站在太平洋与旧金山湾交汇处的高处。
金门大桥的历史
尽管经历了大萧条，美国各地的桥梁工程公司仍提交了 11个不同的最终提案 1930 年为这个巨大的公共工程项目。对于总工程师 Joseph B. Strauss 而言，他的获奖设计是对“ 一个倒置的捕鼠器 ' 于 1921 年首次提交。
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资金主要来自 地方债券发行 经普选通过。在 6 个县的当地居民同意以房屋、农场和企业作为抵押品以压倒性优势支持 3,500 万美元的建设项目之后，庆祝游行和烟花标志着这一盛事。
1937 年 5 月 27 日，估计 20万人 每人支付四分之一步行过桥。第二天，富兰克林·D·罗斯福总统通过来自白宫的电报钥匙信号打开了通往汽车的桥梁。
最长的悬索桥
在 1930 年代中期建造时，金门大桥的 1.7 英里长使其成为世界上最长的悬索桥。在 1964 年纽约维拉萨诺海峡大桥开通之前，它一直保持这一地位近 25 年。即使在今天，这座历史悠久的旧金山地标仍然是美国第二长的悬索桥，是人类精神和独创性的大胆纪念碑。
全美国钢铁
这座桥完全由 美国制造的钢 来自宾夕法尼亚州、新泽西州和马里兰州的工厂。从费城通过铁路精心安排的型钢由船运过巴拿马运河。
不可能的壮举
金门大桥被称为“无法建造的桥”，因为它的建造几乎是不可能的。一英里范围 金门海峡 在水道中心超过 300 英尺深的水中随着强烈的潮汐和水流流动。强风和浓雾使问题进一步复杂化。
尽管存在缺陷，工程师约瑟夫施特劳斯被任命领导该项目。工程于 1932 年底动工，到 1937 年 5 月竣工，耗资 3500 万美元。根据 CNN图书馆 ，令人惊叹的装饰艺术风格的桥梁提前完工，预算不足 130 万美元。
一些专家认为，桥梁的建设，将 以今天的美元计算，价值 15 亿美元 ，今天甚至可能不可能。
前所未有的安全措施
金门大桥的建设造成 11 人死亡，被认为是创纪录的 安全成就 .作为创新的预防措施，施工期间在桥下安装了一个巨大的安全网，以捕捉失去立足点的工人。 11 人死亡中有 10 人发生在一次事故中，因为工作平台从安全网中掉了下来。网 挽救了 19 个人的生命 ，此后被称为“地狱中途俱乐部”的成员。
本着 安全第一 ，施特劳斯坚持要求桥梁工人戴建筑安全帽，这是根据矿工使用的设计修改的。其他安全创新包括防眩目护目镜、防晒防风霜、喷砂呼吸器，甚至还有一种特殊的饮食来对抗头晕。
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国际橙色的标志性外观
无论是笼罩在浓雾中，还是在湛蓝的天空和下方的水面映衬下，这座桥的 签名颜色 其实是个意外。红橙色仅用作底漆。灰色、黑色或银色是大型桥梁的传统选择。当顾问建筑师欧文莫罗收到居民的支持信时，与底漆相匹配的朱红色成为首选颜色，现在被称为国际橙色。
通往北加州的门户
在 1937 年金门大桥和旧金山-奥克兰海湾大桥通车之前，从旧金山到马林县的唯一直达交通是渡轮。金门大桥代表了湾区居民新时代的曙光，让从旧金山向北沿海岸旅行变得更加容易。
灵感来自金门
在葡萄牙首都， 获得 4 月 25 日 1966 年完工的悬索桥是里斯本金门大桥的惊人外观，就其颜色而言。 狮门大桥 是一座从不列颠哥伦比亚省温哥华市中心可见的悬索桥，与 1930 年代类似的旧金山表兄弟也非常相似。
现代工程的奇迹
金门大桥经受住了时间和天气的考验。 1989 年，它抵御了洛马圣母怜子图 (Loma Pieta) 地震的力量。这座雄伟的地标以标志性的国际橙色涂漆，被认为是世界上被拍照最多的桥梁。美国土木工程师协会将金门大桥命名为 千年纪念碑 作为“20世纪对生活产生最大积极影响的土木工程成就”前10名之一。
TripAdvisor 上的数百万条评论为它赢得了 旅行者之选奖 作为 2016 年美国顶级地标。如果您步行或骑自行车穿越，请停在 国家公园管理局迎宾中心 在南侧可以看到约瑟夫施特劳斯的雕像和献给 11 名遇难工人的牌匾，以及美国土木工程师协会的引文。
